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飛機模型:變穩飛機:“空中魔術師”

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飛機模型:變穩飛機:“空中魔術師”

  • 分類:新聞資訊
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  • 發布時間:2022-05-24 09:23
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【概要描述】空中飛行模擬器應運而生 變穩飛機在航空界有“空中魔術師”的美譽。它的“魔法”在于它可以“以一當十”,模仿多種飛機的飛行特征。 為什么要去模仿其他飛機的飛行特征?原因并不復雜,主要是為了給“打造”新一代戰機或新一代試飛員、飛行員提供評估環境與參考。 “打造”新一代戰機或新一代試飛員、飛行員的“活兒”,可不是只有變穩飛機能干。在變穩飛機出現以前,地面飛行模擬器早就在從事這項工作,而且“表現出色”。 最早的地面飛行模擬器由美國人林克制造,它的改進型在二戰中為美國培訓了大量飛行員。二戰后,電子技術和計算機技術迅猛發展,地面飛行模擬器的性能也“水漲船高”。同時,這也催生了新的需求——建造并運用空中飛行模擬器。 人們在長期使用地面飛行模擬器過程中發現,在真實空中環境“缺位”的情況下進行測試與訓練,有時得出的結果與實際飛行狀況存在較大偏差,有的甚至非常致命。在進行地面飛行模擬訓練,參訓人員無法獲得空中飛行時的真實心理變化體驗,心理素質無法得到有效鍛煉。 既然一些問題需要在空中解決,那么就打造一種試驗性飛機。可是,要培養的試飛員、飛行員所駕駛機型各不相同,要測試、評估的新飛機情況千差萬別,不可能執行一次任務就打造一款新試驗性飛機。于是,可用同一架飛機來滿足不同新機類似需求的變穩飛機應運而生。

飛機模型:變穩飛機:“空中魔術師”

【概要描述】空中飛行模擬器應運而生

變穩飛機在航空界有“空中魔術師”的美譽。它的“魔法”在于它可以“以一當十”,模仿多種飛機的飛行特征。

為什么要去模仿其他飛機的飛行特征?原因并不復雜,主要是為了給“打造”新一代戰機或新一代試飛員、飛行員提供評估環境與參考。

“打造”新一代戰機或新一代試飛員、飛行員的“活兒”,可不是只有變穩飛機能干。在變穩飛機出現以前,地面飛行模擬器早就在從事這項工作,而且“表現出色”。

最早的地面飛行模擬器由美國人林克制造,它的改進型在二戰中為美國培訓了大量飛行員。二戰后,電子技術和計算機技術迅猛發展,地面飛行模擬器的性能也“水漲船高”。同時,這也催生了新的需求——建造并運用空中飛行模擬器。

人們在長期使用地面飛行模擬器過程中發現,在真實空中環境“缺位”的情況下進行測試與訓練,有時得出的結果與實際飛行狀況存在較大偏差,有的甚至非常致命。在進行地面飛行模擬訓練,參訓人員無法獲得空中飛行時的真實心理變化體驗,心理素質無法得到有效鍛煉。

既然一些問題需要在空中解決,那么就打造一種試驗性飛機。可是,要培養的試飛員、飛行員所駕駛機型各不相同,要測試、評估的新飛機情況千差萬別,不可能執行一次任務就打造一款新試驗性飛機。于是,可用同一架飛機來滿足不同新機類似需求的變穩飛機應運而生。

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  • 發布時間:2022-05-24 09:23
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法國隼20變穩飛機。資料圖片

空中飛行模擬器應運而生

變穩飛機在航空界有“空中魔術師”的美譽。它的“魔法”在于它可以“以一當十”,模仿多種飛機的飛行特征。

為什么要去模仿其他飛機的飛行特征?原因并不復雜,主要是為了給“打造”新一代戰機或新一代試飛員、飛行員提供評估環境與參考。

“打造”新一代戰機或新一代試飛員、飛行員的“活兒”,可不是只有變穩飛機能干。在變穩飛機出現以前,地面飛行模擬器早就在從事這項工作,而且“表現出色”。

最早的地面飛行模擬器由美國人林克制造,它的改進型在二戰中為美國培訓了大量飛行員。二戰后,電子技術和計算機技術迅猛發展,地面飛行模擬器的性能也“水漲船高”。同時,這也催生了新的需求——建造并運用空中飛行模擬器。

人們在長期使用地面飛行模擬器過程中發現,在真實空中環境“缺位”的情況下進行測試與訓練,有時得出的結果與實際飛行狀況存在較大偏差,有的甚至非常致命。在進行地面飛行模擬訓練,參訓人員無法獲得空中飛行時的真實心理變化體驗,心理素質無法得到有效鍛煉。

既然一些問題需要在空中解決,那么就打造一種試驗性飛機。可是,要培養的試飛員、飛行員所駕駛機型各不相同,要測試、評估的新飛機情況千差萬別,不可能執行一次任務就打造一款新試驗性飛機。于是,可用同一架飛機來滿足不同新機類似需求的變穩飛機應運而生。

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